«Набат» — художественный фильм 1983 года режиссёра Владимир Златоустовский, боевик, производство Киностудии им. М. Горького.

Сюжет

В фильме рассказывается о попытках террористов совершить угон самолёта Ту-134Б.

Первые минуты идёт документация о мерах безопасности, принимаемых «Аэрофлотом» против воздушных террористов. И только затем начинаются титры, а за ними — и сам фильм.

Всё начинается с того, что легкомысленная стюардесса Катя Васильчикова согласилась пронести на борт своего самолёта чемодан, где, по предварительной версии, находились коллекционные коньяки для летящих этим же рейсом молодожёнов Андрея и Тани. Таким образом стюардесса стала непреднамеренной пособницей террористов.

Сюжет фильма близок к боевику с элементами детектива. В фильме показывается, к чему приводит потеря бдительности работниками «Аэрофлота» (особенно преступная неосторожность стюардессы Кати), как надо действовать экипажу в экстремальной ситуации, как докладывать об обстановке на землю, на что обращать внимание при общении с террористами. Здесь и инструкция для пассажиров, а именно, к чему приводят попытки самостоятельно обезвредить угонщиков на примере гибели Валеры и Бориса, решивших не ждать помощи, а действовать самим. Заодно показано, как действуют по плану «Набат» наземные службы. Поскольку это кино в первую очередь предназначалось для лётных экипажей, то им внушалась мысль: не отчаивайтесь, держитесь, земля с вами.

Критика

Бытовало мнение о том, что этот фильм — несостоявшийся блокбастер-подражание «Пиратам ХХ века», который был выведен из проката по приказу КГБ. Однако, это не соответствуют действительности, выводить в прокат «Набат» и не планировали. На фоне современных фильмов аналогичного жанра выглядит, немного слабо (в основном из-за низкого качества плёнки), но среди других учебных фильмов различных ведомств выглядит довольно сильно. Тогдашний министр гражданской авиации СССР Борис Павлович Бугаев имел возможность финансировать съёмку этой дорогоcтоящей, на то время, ленты.

В ролях

• Игорь Бучко — командир корабля
• Елена Антоненко — Катя Васильчикова, бортпроводник
• Александр Горбенко — шабашник с Севера
• Тадеуш Касьянов — командир группы захвата
• Пётр Вельяминов — Петров Василий Кузьмич
• Александр Вдовин — Борис
• Юрий Гусев — Иван Семёнович
• Капитолина Ильенко — старушка возле иллюминатора
• Павел Сиротин — эпизод

В главных ролях

• Владимир Антоник — Андрей Кольцов
• Наталья Варлей — «Таня», / Ирина Радчук, воздушная террористка
• Вадим Захарченко — главарь террористов
• Виталий Яковлев — Бортинженер Володя
• Степан Старчиков — второй пилот

Съёмочная группа

• Авторы сценария: Владимир Златоустовский
• Режиссёр-постановщик: Владимир Златоустовский
• Оператор-постановщик: Владимир Липовой, Георгий Козельков

• Композитор: Владимир Давыденко
• Художник: Олег Краморенко

Судьба самолёта

В фильме снят Ту-134Б, госрегистрация СССР-65716. Эта машина примечательна тем, что это последний серийный экземпляр Ту-134Б (модификация А выпускалась и позднее). Сразу после выпуска самолёт попал в ГосНИИ гражданской авиации, затем некоторое время летал в Баку, после чего находился в Сыктывкаре. Из чего можно сделать вывод, что съёмки фильма проводились именно в Сыктывкаре, он сыграл роль обоих вымышленных городов: Северного и Солнечного.